如何在透气型塑胶跑道安放起跑器?于是人们便把起跑器安放在透气型塑胶跑道右侧靠外的地方,这样从起跑器到前边里道的切点这段距离就形成了"一条直线",既可以减少离心力的影响,又符合"两点间直线短"的原则,不致于开始就绕弯.特别是起跑和疾跑的动作正是很剧烈紧张的阶段,如果思想上再想着克服离心力的问题就会增加负担.相反在起跑开头一段先跑一段直线,就可以放心大胆地把精力集中在如何尽快发挥跑速上面.所有这些都说明,起跑器安放在右侧靠外的地方,是有利于克服离心力带来的麻烦,易于发挥跑的速度的.从上面的两个图,我们就可以比较出两者的优劣之处.在起跑时,运动员不仅将有力的腿放在前面,如果你仔细观察的话,还会发现他们前腿膝关节弯屈度总比后腿来得大.这样就可充分拉长大腿前面的股四头肌肉.
    当运动员蹬离透气型塑胶跑道起跑器(站立式起跑蹬离地面)的一刹那,就好象拉长了的橡皮筋放开之后迅速出去一样,使身体快地摆脱静止状态,获得向前的速度运动员起跑时,将有力腿放在前面还有一个好处,那就是在运动员听到枪声之后,在后面的腿置离起跑器迅速前摆时,由于惯性的作用,会给前腿增加沉重的压力.要是将有力腿放在前面的话,那么就很容易克服压力所带来的影响.相反,如果将力量较小的腿放在前面的话,这不仅会影响身体前冲的速度,而且还可能出现身体摇晃甚至跌倒等现象.但是实际当中仍有例外的情况,在跨栏跑时因为从起跑到栏之间的距离是固定的,跑时有着一定的步数,有时由于步数,不得巳将力量弱的腿放在前边的情况也是有的.乘坐过汽车的人都有这样的体会:汽车在转弯时,乘客们都会被迫地向外倒去,汽车转弯的速度越快,则人向外倒的力量就越大.
    这种使乘客向外倒出去的力量,物理学中称为"离心力".有人曾做过测定,假设一个体重60公斤的运动员,以每秒6米的速度在弯道上跑进,那么他就要同时克服60公斤左右的离心力.然而,人们在日常实践中摸透了离心力的规律,也就找到了克服它的办法.在乘汽车拐弯时,把身体向转弯的方向倾斜些,这样车在转弯时产生的离心力就会被身体倾斜产生的向心力"抵消了,这时"离心力"对我们就无可奈何了.这就是力学中离心力和向心力互相作用的道狸.我们经常看到运动员在透气型塑胶跑道弯道跑时身体都要往里(左边)倾斜,正是把这个道理用在赛跑运动当中,这对于他们始终保持高速度前进是很重要的环节.跑弯道和跑直道的动作有什么不同?在田径场内200米以上距离的赛跑中,有一半以上的距离是在弯道上跑的,如果你仔细观察一下,直道跑与弯道跑动作上是不一样的.